Estação central (é o fim) de Bari

Meio-dia na estação central de Bari. Um casal de japoneses desce do trêm e procura um banheiro e um lugar para tomar um café-da-manhã. Um que passava naquela hora responde: "O banheiro está lá no fundo, pro resto vocês têm que sair da estação".
Bem-vindo a estação central de Bari, candidata a capital européia da cultura, smart city por vocação e proxima sede da abertura da Eataly, empresa-símbolo internacional do comer bem à italiana.

Os serviços a disposição dos viajantes são poucos. Inclusive as conexões que se salvaram do corte Trenitalia. O grande bar na entrada lateral da piazza Moro está fechado há dois anos. O outro bar, e também bazar, também está fechado (talvez para obras). O jornaleiro também fechou poucas semanas atrás. O lugar mais perto para um café e jornais é o bar da Ferrotranviaria, a concorrente, a 50 metros dali.

http://www.lagazzettadelmezzogiorno.it/notizia.php?IDNotizia=586327&IDCategoria=11

Trens da/para Puglia

No verão, Milano terá mais trens chegando e partindo, enquanto a Puglia menos. Os trens noturnos diretos Lecce-Milano e Lecce-Venezia serão reduzidos e nova conexão em Bologna com freccia rossa (a mais cara). O trem noturno Taranto-Milano tem um ônibus que faz Taranto-Bari, depois um intercity com conexão em Bologna. Quem tenta comprar pelo site, apesar do link oferta/promocional, os preços são mais altos.

A pontualidade do (primeiro) trem italiano

Sei que os trens italianos não são conhecidos pela pontualidade, mas quando cheguei por aqui fiquei impressioando. Talvez porque, no Brasil, eu era acostumado a sair para o trabalho uma hora antes de casa porque não sabia que horas passaria o ônibus. Quando escutei que o trem sairia às 15h11 não acreditei. Impossível que um trem saia, pontualmente, às 15h11 e não às 15h10 ou às 15h15. E não é que saiu? Magari fosse sempre assim.